Yamaha mengonfirmasi bahwa memperkenalkan mesin V4 baru pada motornya sebelum akhir musim MotoGP 2025 adalah hal yang tidak realistis. Sejak keluarnya Suzuki setelah 2012, Yamaha menjadi satu-satunya pabrikan di grid yang tetap menggunakan mesin empat silinder segaris di kejuaraan MotoGP. Meskipun Yamaha telah meraih enam gelar dengan konfigurasi mesin tersebut sejak era MotoGP dimulai pada tahun 2002, kehadiran Ducati telah mendorong kompetisi untuk bereksperimen dengan rute yang tidak pernah dipertimbangkan sebelumnya.
Pada akhir tahun lalu, Yamaha mengkonfirmasi bahwa mereka sedang dalam tahap lanjut pengembangan motor V4, namun belum memberikan jadwal pasti untuk peluncurannya. Manajer Yamaha MotoGP, Paolo Pavesio, menegaskan bahwa mesin V4 baru tidak akan siap untuk balapan hingga setidaknya tahun 2026. Yamaha berencana untuk mewujudkan tujuan mereka untuk menyelesaikan balapan di posisi lima besar sementara terus mengembangkan proyek V4.
Mesin V4 baru diharapkan turun ke lintasan pertama kali di Jerez pada Desember untuk pengujian dengan pembalap seperti Andrea Dovizioso, namun tes tersebut tertunda dan mesin tersebut tidak akan debut hingga April. Dalam beberapa bulan terakhir, Yamaha telah meningkatkan investasi mereka di MotoGP dengan mengontrak Pramac sebagai tim satelit yang didukung penuh oleh pabrikan dan mengembangkan mesin V4. Dibandingkan dengan Ducati, Aprilia, dan KTM yang akan membekukan mesin mereka, Yamaha dan Honda mendapat keuntungan dari konsesi dan kebebasan untuk mengembangkan mesin tanpa batasan.
