Yamaha telah melakukan inovasi baru untuk unit elektronik Magneti Marelli selama lebih dari satu tahun. Kepala Teknik Massimo “Max” Bartolini memimpin proses ini saat pindah ke Yamaha dari Ducati. Proses ini dimulai selama tes musim dingin menjelang musim 2024, dengan Jack Miller yang baru saja beralih ke tim Pramac, membawa ide-ide baru terutama di bidang elektronik. Pertanyaannya adalah apakah pengalaman Miller dapat membantu insinyur Yamaha. Miller percaya ia dapat memberikan kontribusi dalam hal kontrol traksi dan manajemen mesin untuk meningkatkan gaya berkendara. Yamaha telah berhasil mendekati kecepatan tertinggi Ducati, tetapi masih perlu memperbaiki pengaturan elektronik. Miller menyatakan bahwa alat dan elektornik Yamaha telah mengalami perbaikan signifikan. Tim Pramac juga berbagi pengalaman dengan Yamaha, memungkinkan kolaborasi yang menguntungkan.
Yamaha masih terus belajar untuk mengoptimalkan perangkat lunak dan kustomisasi alat, dengan pembaruan mingguan yang memungkinkan mereka untuk bekerja lebih baik. Memiliki dua tim dengan empat pembalap memungkinkan Yamaha mencoba lebih banyak strategi dan mendapatkan wawasan yang lebih luas. Miller merasa positif dengan kerja sama antara kedua tim, karena saling berbagi informasi dan terus berkomunikasi tentang perubahan yang dilakukan. Meskipun hasil di lintasan belum mencerminkan kolaborasi yang kuat di antara tim, Yamaha berharap dapat terus meningkatkan performa mereka. Setelah dua balapan, Yamaha masih berada di posisi terakhir dalam klasemen pembalap, tetapi optimisme terus menyelimuti tim mereka.
