Tim-tim Rally1 WRC diizinkan melakukan perubahan pada mobil mereka untuk mencegah masalah sistem bahan bakar yang terjadi di Reli Acropolis Yunani. Masalah ini memaksa Toyota dan M-Sport-Ford untuk menarik mobil yang dikendarai oleh Sami Pajari, Martins Sesks, dan Gregoire Munster. Sementara penyebab pasti dari masalah sistem bahan bakar tersebut masih belum jelas, diperkirakan bahwa panas ekstrem di Yunani, dengan suhu kokpit mencapai 70 derajat Celcius, memainkan peran dalam kemunculan masalah tersebut.
Pengeluaran terkait sistem bahan bakar ini merupakan yang keempat sejak WRC berganti pemasok bahan bakar menjadi P1 Racing Fuels pada awal tahun ini. FIA telah menunjuk TotalEnergies sebagai pemasok bahan bakar WRC sejak Reli Kepulauan Canaria pada bulan April. Meskipun FIA menyelidiki masalah yang tim-tim Rally1 hadapi di Yunani, pemasok bahan bakar tidak dipersoalkan dan akan tetap untuk sisa musim ini.
Untuk mencegah terulangnya masalah di reli berikutnya, tim Rally1 akan diizinkan untuk memasang tangki bahan bakar yang berbeda pada mobil mereka sebelum WRC Estonia. Meskipun tangki bahan bakar merupakan bagian yang telah dihomologasi, perubahan ini tidak memerlukan ‘joker’ homologasi. FIA telah memfasilitasi diskusi antara pabrikan dan pemasok untuk memastikan bahwa perubahan yang dilakukan tidak melanggar persyaratan homologasi FIA dan tetap sesuai dengan bahan bakar yang diamanatkan dalam kejuaraan.
